夜趴part3无法抑制男人本色 抛开一切只有「全开」

作者:    2020-06-29 03:17:43   760 人阅读  836 条评论
高频率的咆啸 压倒性的魅力

其实类似Monky军团的稀有车友交流园地,其实在日本也相当多,白天大家都是西装笔挺为了工作打拼的男人,到了夜晚驾驶着自己辛苦赚钱购入的爱车,肆无忌惮的敞开心胸,油门就是他们的束缚,在这拥有强大动力的心脏及畅通的排气管支撑下,全开时所带来的强烈加速G值,及爆裂的高亢排气声,只要是男人都无法抵抗这样的诱惑,俗话说「休息是为了走更长的路」,对于这些神秘之子来说,放肆是为了消除所有压力,世人眼光的压力、工作上的压力、家庭上的压力,甚至是我们不为人知的压力。

走行过程中F430那夹角90度的V8引擎果反应一等一,由低速时的加速表现看,轻点油门类似F1的高亢声浪瞬间将车身带出,仅1450kg的车身重量更是相当大的优势,后285mm的超大宽胎也是能将动力完全传达至地面的功臣,当转速来到8500rpm时,隧道内已听不见其它车辆的任何声音。


夜趴part3无法抑制男人本色 抛开一切只有「全开」 

五代目Camaro SS在停车场时笔者就一直在等待它何时会变型,那纯正美式的肌肉线条跟让人印象深刻的电影,笔者已经无法保持中立态度来看带它,因为它实在太迷人,座舱内蓝红色的高亮度仪錶就好像大黄蜂的眼睛般看着你,而6.2L的Camaro SS绝对不好惹,拖车头般的54.5kgm扭力搭配6.2L的大排气量,只听见V8引擎隆隆巨响后,这个大家伙就瞬间射出,庞大的身躯、俐落的加速真的令人觉得它是否真是依照外星生物打造而成,相较于430及大黄蜂,M3的动力及排气量似乎都吃尽苦头,不过这位女性车主更展现出压倒性的操控能力,一路上都能紧紧咬住它们。

日系军团这里在超过480hp的R35带领下,地面依旧能感受到不平凡的震动,HKS TI在油门全开时,钛合金特有的共振声的确有力拼F430的高亢爆音,GR6型变速箱轻轻拨动拨片车辆随即冲出,四轮传动更展现出压倒性的瞬间加速能力,同属日产系列的350Z,3500c.c.的排气量也算是小有份量,在HKS机械增压的压榨下,382hp/52.7kgm的动力搭配随传随到的机械增压,踏下这辆火红350Z的油门瞬间就消失在笔者S14的眼前,而日产FM?Package的底盘概念,也因此成就了Z33绝佳的平衡性,前53、后47的车身配重,任何人都可轻鬆上手。

说到操控性NSX前后50:50的配重、铝合金车身,搭配上本田多年经验所累积下来的双A臂悬吊,虽然只有265hp不过却可将MR特性完全发挥,如果将战场换至多弯的刁钻路段,才有办法将NSX的极限完全逼出。


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