深度剖析 MITSUBISHI COLT PLUS

作者:    2020-07-21 15:19:01   589 人阅读  404 条评论

深度剖析 MITSUBISHI COLT PLUS

长久以来国内汽车消费市场,便以中型轿车及轻型休旅车为主,共占据整体市场比例将近60%,也是各家大厂的主要战场之一。不过,近几年来国产车商藉由掀背车款的推出,如Ford Focus、Nissan Tiida及Toyota Yaris等,逐渐使国内消费者理解此车款的功能性及便利性。因此,Mitsubishi为推出目前国产市场中最超值的产品,导入更具有空间优势的Colt Plus,提供消费者不同的跨界选择。

深度剖析 MITSUBISHI COLT PLUS

Colt Plus拉长300mm的尾厢空间,融合传统房车及小型掀背车的各项特点。 在原本Colt车款的基础下,将后厢部分延伸300mm的Colt Plus,不仅承袭掀背车的空间运用性,即使在满载乘员的情况下,仍能保留一般传统轿车的开阔后厢载物空间,搭配上同级车款中最杰出的性能表现,绝对能使产品竞争力更加具有优势。

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钻带方向灯融合欧日设计精神时尚魅力油然而生 自外型观之,Colt Plus即使在增长300mm后,仍可明显看出与Colt相同的血缘关係,包括极为滑顺的造型曲线,以「One-Motion」的一体式概念自车头缓和地流经车尾,不仅呈现优雅的外在,更明确地表达车款速度感。

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短天线及后扰流尾翼 前方水箱护罩造型十分具有家族特色,包括与引擎盖、大型鹰眼晶钻头灯及厂徽所延伸出的折线等,都可看出Mitsubishi一致的产品设计理念,而大面积且倾斜角度大的前挡,除提供开阔的驾驶视野之外,更引入更多的光线营造出宽广的空间感。至于前后保桿与车身钣件的分野已不再明显,直接形成简洁流畅的整体造型,使整体轮廓在经过尺码放大后,仍保留轻巧俐落的年轻特质。

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大型鹰眼晶钻头灯掀背空间大解放跨级距车室运用 Colt Plus车身尺码为4185×1680×1550mm,在轴距同为2500mm的前提下,Mitsubishi使用擅长的RV休旅设计手法进行拉长动作,足足较Colt多出300mm,车舱空间表现因此成为同级车款中最傲人的一环。另外,其先天车身尺寸便非常适合都会行车环境,例如具有Mono-Box的车厢配置概念加上短前悬的设计,使得驾驶人能轻易掌握车辆与障碍物之间的距离。

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开阔的乘坐空间,膝部及头部空间的表现均十分充裕。 除了在「长」的部分融入RV概念之外,车身高度达1550mm也直接反映在充裕的头部空间,消除一般车款因高度不足而造成的空间压迫感,并维持流线的造型设计,足见这款被定位在全球战略车所具有的优异产品设计特色。 而车舱空间的配置,採用了独创的3+理念,最佳的例证便是Flexible Cargo Floor的高低可调弹性行李厢隔板运用。Mitsubishi设计团队为迎合消费者可能的多元化载物需求,事先将物品形状及大小纳入考虑之中,除了使用操作相当便捷的6/4分离后座椅背之外,高低可调弹性行李厢隔板更可在进行较高物品,如脚踏车、高尔夫球具等装载时进行移动变换,额外提供140mm的空间高度,使总置物高度达到840mm。

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One Touch省力装置拉把可轻易地将座椅倾平,对于女性消费者更是一大福音。  除此之外,在经过座椅后方的One Touch省力装置拉把操作之后,一般女性消费者可轻易将椅背向前倾平,使平整化的车舱载物空间达到最大;后座椅背也可依照乘坐需求进行调整,提供最为舒适的坐姿,而后方因尾厢加长仍能维持高度的载运空间。 在经过如此丰富的空间机能运用后,原厂为提供消费者置物时的便利性,为Colt Plus配备了目前仍属百万进口高级车标配的遥控电动尾门,当消费者双手皆提拿物品时,仅需按下钥匙的操作开关,便可自动遥控尾门启闭,对消费者的使用情境设想相当周到。

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独家的RISE高刚性安全车体,配合溃缩区的设计更能保护车室完整性。  另外一点值得称许的为优异的空间巧思,在车舱前后任何可供运用的零碎空间中,Colt Plus将其设计为巧妙的置物空间,包括随处可见的置杯架、书报夹等。此外,也把一些车舱空间转换为隐蔽性的置物格,例如前座椅垫下的双层置物格及挂钩、行李厢隔板两侧及方向盘下方等,对于一部充满休旅概念的车款而言,确实彻底将所有空间物尽其用,并使「Plus」的精神发挥得更臻完备。

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前座SRS防护气囊搭配预缩式安全带的使用,构筑坚实的被动安全防护。轻巧动力随时走低油耗看紧荷包 Colt Plus在导入生产之后,产品与日规甚或是欧规车款均保有90%以上的相似程度,但在动力系统部分却是考量台湾行车环境及多数车主用车习惯,搭载1.6L的引擎配置,这具代号4G18-ET的SOHC 16V引擎其实已经过前代Lancer车型长久的产品发展,亦具有高成熟度的表现。Mtsubishi为提供更卓越的动力表现,而将进气系统进行修改以增加燃烧效率,且採用电子式节气门的设计,能更精準地控制供油,此外,排气系统也经过重新设计,使排气效率能与进气同时改善,以提供充足的扭力表现、降低排汙。 在经过诸多调校后,使这具引擎具有112hp/6000rpm的同级最大马力,以及14.9kgm/4500rpm的优异扭力表现,不过动力输出小幅上扬却是其次。搭配INVECS III CVT新一代高进化智慧型电子控制无段变速系统之后,使这款车重仅1,100公斤的小型RV,在经过经济部能源局的油耗测试之后,达到市区15.1km/l、高速19.6km/l以及平均16.8km/l的超高表现,不仅能为消费者省下不少油资的开销,更达到同级距之冠的水準。

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至于这具INVECS-III CVT变速系统的特色,与一般自排变速箱相比,完全不会产生机构因换档时齿比落差而造成的顿挫感,以及档位变换之间的动力传递时间差,也就是说,无段变速系统具有换档顺畅、动力传递较完整的特性,对于Colt Plus在加速及油耗的表现上功不可没。 轻盈的车身、灵敏的动力,足以构成都会用车的条件,但Colt Plus独特的前轮转向设计,可加大转向角度,将回转半径缩小至4.7m的水準,搭配前后方驻车辅助雷达的使用,对于都会区狭小的停车空间而言,绝对是十分便利。此外,较小的回转半径也可应付常面临的U型回转使用,更较一般小型掀背车灵活许多。 值得一提的是Colt Plus在底盘设计上也着实下了一番功夫,採用与Smart Forfour相同的高刚性底盘设计,可有效抗衡来自各向的扭力,再加上精密的悬吊设计,更是对操控表现具有加乘效果。前悬吊系统为麦花臣独立式悬吊,辅以防倾平衡桿的加持及弹簧刚性的强化,对于转向精準度的提昇相当明显;后悬吊系统则为H型扭力樑式的设计,不仅整合防倾桿的功能,更因结构精简、体积小的特点,因而创造出宽广的后厢空间。

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包括天窗、车窗及尾门等均具有防夹设计,避免意外的发生。严密安全设计最佳乘员守护 安全的定义应由基础本质做起。Colt Plus採用Mitsubishi独创的RISE(Reinforced Impact Safety Evolution)高刚性安全车体,採用一体式的结构设计,配合使用强化材质、轻量化高张力钣件等,创造出坚固的车室空间;加上前后侧均有溃缩式的车体设计、高强度的防撞樑以及冲撞吸收材质的相辅相成,可有效导引冲击力,避免车舱的挤压变形而造成乘客伤害。 在这样基础下,双前座预缩式安全带、双前座安全辅助气囊、及可溃缩式方向机柱等安全配备,则加强了前座驾驶与乘客的被动安全性。至于主动安全上,Colt Plus是同级车唯一全车系标準配备ABS防锁定煞车系统、EBD电子式煞车力道分配系统、BAS煞车力道辅助系统的车款。 整组制动辅助系统更是较同级精进许多。其ABS可避免当制动力过大使轮胎锁定失控的状况,系统以高频率的点放动作,维持良好的操控能力并有效缩短煞车距离;EBD可依据不同的乘载状态与行驶路面的不同,自动调整前后轮的制动力道,维持稳定不偏移的行进路线,确保行车安全;BAS则可藉由系统侦测驾驶者踩踏煞车的力道及速度,自动判别是否为紧急煞车状态,并辅以倍力器将煞车力加大,提供紧急状况时的足够制动力,以增进驾驶人面临紧急状况的闪避能力。

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Flexible Cargo Floor高低可调弹性行李厢隔板,可因应载运需求而增加140mm的车厢高度。欧风时尚内装创新小车视野 Mitsubishi为突显Colt Plus的国际设计风格,因此摒弃以往惯用的日式精致走向,反倒以偏向欧系简洁的铺陈,但在材质用料上却又相当讲究,期能满足国内消费者高标準的要求。 整体而言,Colt Plus共提供黑/米两种车室基调,以黑色时尚织布或高级米色皮质进行缝製,搭配中控檯类金属或是高质感木纹饰板的点缀,可呈现年轻动感及稳重舒适的两种不同感受。仪錶总成部分与家族其他产品相似,皆採用三环式的设计,并以最能清楚显示的琥珀色背光提供各项行车资讯。 此外,为使消费者能够享受最上乘的影音娱乐享受,基本车款便搭配前置式CD/MP3/WMA音响主机,顶级车型更搭载2 DIN的VCD、DVD系统,以及6.5吋的液晶显示萤幕、4支高传真喇叭等,完全符合时下年轻消费族群的行车影音使用需求。 除了影音娱乐的高水準配备,Colt Plus对于便利型配备下足功夫,如前述提及的摇控防夹尾门及前后驻车雷达等,更提供了顶级车三幅式方向盘多功能音响控制、车侧遥控电动折叠后视镜、头灯自动关闭、车速感应雨刷、照后镜速度感应等,皆为同级车中最先进的配备层级。 近几年油价持续上涨,直接带动中小型车的销售热潮,而在国内同级掀背车款皆将省油性作为主要产品号召时,Colt Plus已具有先见之明地将空间开阔且高运用机能的特质表露无疑。在省油、大空间的强势基础下,配合来自集团的资源共享策略,使Colt Plus正逐渐横跨小型车的便利、中型车的空间两块市场,真正成为跨界的机能RV掀背车。

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